私のフォルクスワーゲンとの出会いは、当時東京ＶＷクラブ会員であった父の
ＶＷタイプ3・ファーストバック（1600ＴＬ）から始まった。
物心ついた 幼年期 には、タイプ4（411Ｌ）で育ち、何処に行くのもメルクリン製フォルクスワーゲンやアウディー、メルセデスのミニチュアカーを手放さなかった程、クルマ一途な子供でした。絵本を買ってもらうくらいなら、
「実車カタログや自動車雑誌が見たい！」
と本気で思い、見惚れていた程です。

　本の中身が読めるようになった小学生6年生の頃には、日本の本や雑誌に、
フォルクスワーゲン文献が少ないことに嘆き、意を決して、洋書にはしるようになりました。
中学生の頃には贅沢にも毎月10冊程度の自動車雑誌を講読。
同時に、この頃から意識的かつ本格的に、ミニチュアカーの収集 （コレクター道）が始まりました。

　高校時代は、友人達が夢中になっているバイクなどには目もくれず、家にあるゴルフ2CLiの改造を行い、 当時は日本で設定の無かった「ゴルフ2・ＧＴ」仕様にすることに明け暮れます。したがってこの頃から、本格的にパーツや グッズの収集を始めています。

　高校卒業後、日本で免許を取得。そしてアメリカに6年間留学。
留学中はフォルクスワーゲン/アウディの正規ディーラーや、ポルシェディーラーに入り浸り、結局陸送から販売までのアルバイトを経験 。 ユーザーでは分からない世界に足を踏み入れた。
その頃、現地のコレクター達に、日本から持参した珍しいワーゲンパーツを売っていたのが、「中澤コレクション」の基礎となっています。
その他、各種カーショー（車をモディファイし、磨き上げて展示）では10個以上のトロフィーを獲得しました。 同時に、日本のＪＡＦモータースポーツに当たるＳＣＣＡ（スポーツカー・クラブ・オブ・アメリカ）に所属。 本格モータースポーツを楽しむ、珍しい日本人と言うことで、現地のメディアに何度も取り上げられました。

　大学側からの要請を受け、『異文化コミュニケーション』として、アメリカの小・中学校の特別講師として講演を行ったりもしたが、 白人の多い現地からは、まさに奇妙な異星人を見るような目で見られていたようだ。

　帰国後は、某ホビーチェーン店本社で約3年間、模型やミニカーの企画製造販売、そして日本的ビジネスを勉強する為に勤務。
過酷な修行も終わり、ＶＷ／アウディのミニカー＆レアグッズを本当に愛している人々の為に、お譲りできるよう必死で考えた末、1999年10月に「中澤コレクション」を正式に設立。

　ミニカー収集歴33年。所有台数は数千台（フォルクスワーゲン/アウディー以外を含む）。
こんなマニアックな私ですが・・・・・皆さん一緒にお付き合いいただけます？

>>横浜のノンビリ社長ブログ